登录信息加载中...
因为是后堂，没有必要显得这么正式和严肃，张丰也不介意王朝勇的大喊大叫，张丰微笑着道：“大家踊跃，这是好事嘛。”
王朝勇很是感兴趣的道：“总兵大人，这支新将新组建的部队真的这么牛？”
张丰神秘的道：“牛不牛，到时就知道了。”
虽然从来未接受过什么特战理念，但有一点王朝勇知道，这次选上来的全部都是精英，从两万余人之中选数十人，这是什么概念，不用想，再这么加以训练之后，个个肯定厉害非凡。
张丰缓缓的道：“老王，全力支持这支部队的组建，到时后你就看一看吧，这支部队之中的每一个人都将是兵王。”
兵王！
听到这个字眼，王朝勇莫名的激动起来，然后用力的点一点头，大声的道：“总兵大人，您放心，我一定全力支持，要人给人，要钱给钱，要装备给装备，一切要求统统满足。”
张丰点一点，缓缓的站了起来，目光透过窗户，一直到了外面，到了远方，说实话，张丰的心中也充满期待，期待着这支部队能不能成为一支真正的特战部队。
这支部队的组建进行得紧锣密鼓，张丰把控大方向，具体的事情由董武平去做。
一下子似乎闲了下来，张丰不由自主的想起了，几天之前，从常州府回到松江府，旅途劳累，数百里路程，一连好几天，张丰体质异于常人也感到有一点旅途劳累。
张丰心中想道，交通是一个大问题，交通方式太落后，有水道的地方还稍微好一点点，可以坐一坐船，没有水道的地方，只有马匹或马车，或者就只能走路。
交通落后，不但费时费力，而且各种物资，各工厂生产的产品运输更是非常费力。
“该改变这种交通方式了。”张丰心中想着。
回到松江府的这些天，张丰除了“指导”董武平组建特战队之外，张丰思考得最多的就是怎么样去改变这种落后的交通。
…………
第一百二十九章要修铁路
上海县至松江府稍微还好一点，因为官道从以前的土路成了现在宽敞的水泥路，马车走起来很方便，人员来往，货物来往也比较方便。
松江府至苏州府，甚至是更远一点的常州府其交通状况就比较落后，需要改变这种落后的局面。
“火车，铁路！”
张丰最后想道了这些，修铁路，这是张丰早就想干的，现在，张丰手上有钱，再加上这次从常州府回来费时费力，旅途劳累，经过一番思考和衡量之后，张丰决定，修铁路。
张丰认为，修铁路完全是可行的，技术上没有一点问题，应为整个松江府，苏州府地势算比较平坦，没有崇山峻岭，这在技术难度上就要低很多。
唯一有一点难度的是遇到一些河流，需要修建一些桥梁，而修桥梁这种事情，劳动人民早就有修建各种桥梁的智慧，如石拱桥就不错，现在有了水泥和钢筋，修桥这种事情就更见简单。
另外，铁路修建也不用像后世那样的高标准，因为张丰修建的肯定是低速铁路，能达到清末那种铁路标准就足够，甚至还不用这么高的标准。
仔细考虑一番，张丰越发觉得可行，于是，张丰就准备干成这件事情。
当然，修铁路，造火车需要一个得力助手，关于这个助手，张丰已经想到了一个合适人选。
宋应星！
在科学技术上，宋应星完全是一个全能型人才，涉猎很广，不但在农业，化学，机械方面有很深的造诣，在地质，勘探，测量方面的造诣也不浅。
心中有了决定，张丰动身，亲自去了上海机器制造局。
松江府通往上海，有平坦的水泥路，张丰乘坐马车，倒也方便舒适，且速度比以前快了不少，马上平稳快速的从松江府出发，沿着水泥官道，朝着上海县而去。
………
上海机器制造局。
身为首席科学家，宋应星在上海机器制造局有自己的实验室，也有多名助手，以及多名学生。
在试验室内，宋应星正在亲自动手，旁边有几名助手帮忙，大家正在组装一个什么东西。
“老师，这东西真能跑起来吗？”
“老师，您是怎么想到这东西的，如果真让我们干成了，那不得了啊！”
“……”
从大家的言语之中能听出来，这是一个了不起的东西，且看样子还是宋应星带着大家搞出来的。
这是一个模型，长大约一、两尺长，各零件打造得非常精细，看样子花了不少功夫，在一般人眼里，这绝对属于新鲜玩意，从来也没有见过，甚至想都没有想过。
如果张丰在这里，自然一眼就能看出来这东西，不但能看出来，张丰估计会非常惊讶，肯定想不到，宋应星居然具有这样的开创性，能发明这东西。
张丰前一段时间精力主要放在海军上，又出海打了大海战，当然还不知道宋应星不声不响放了一颗卫星，居然发明这么了不起的东西。
这模型有四个轮子，像是一辆车子，但和一般的车子绝对不同，因为车子上多了蒸汽机，也多了一些辅助机构。
圆柱形的车头（蒸汽机），四个车轮，还有方向盘，排烟的烟管等等，虽然有一点简陋，但这是一辆蒸汽动力汽车无疑！
没错，就是蒸汽动力汽车！
尽人皆知，汽车是卡尔奔驰于1886年发明的，不过，这指的是内燃机动力的汽车，其实，历史上，蒸汽动力汽车早在十八时世纪末就问世。
宋应星也是启发于蒸汽动力轮船，既然蒸汽机能驱动轮船航行，那能不能驱动马车行驶呢，这么一思考，宋应星就着手考虑和发明蒸汽动力汽车，目前，设计方案已经基本考虑得差不多，已经着手开始制作模型。
宋应星不愧是宋应星，居然能发明这样开创性的东西。
当然，如果没有蒸汽机，如果没有接触到上海机器制造局的各类机器设备，没有受张丰的影响，宋应星自然万万不能发明这样的东西。
“咚、咚、咚”
门外响起了敲门声，宋应星还以为是自己学生，不禁毫不为意的道：“进来吧！”
宋应星的目光还在这个模型上，甚至视线都没有移开，实验室的大门被推开了，进来的则是张丰。
张丰到了上海机器制造局，先是在赵左林的陪同下到好几个制造车间看了看，接着还听了赵左林的汇报。
听说宋应星在实验室捣鼓新东西，张丰就大感兴趣的来了，张丰的身后当然还跟着赵左林。
见是张丰，宋应星马上就站了起来，“总兵大人，没有想道是您。”
张丰已经看到了宋应星捣鼓的新东西，顿时，眼前一亮，高兴的道：“老宋，这是你的新发明？”
宋应星谦虚的道：“瞎捣鼓的，也不知道能不能跑起来，另外，即使能跑出来，估计比较笨重，噪音和烟都会很大，乘坐起来不知道舒服不舒服。”
不管怎么样，蒸汽动力汽车算得上是一项伟大创举，不过，也因为它笨重、功率低、排黑烟、启动速度慢等等诸多缺陷一直未能发展起来，最后一直到被内燃机动力的汽车取代。
但即使这样，它的非凡意义是不容抹杀的。
张丰这次亲自来上海机器制造局，就是来找宋应星主持修建铁路，制造火车的，没有想道，宋应星已经考虑并开始发明蒸汽动力汽车，张丰心中大是高兴，这下子真找对人了。
张丰道：“老宋，这是蒸汽动力汽车，缺点肯定有一些，但我想道了另外一种车，不但速度快而平稳，且一次性能运送很多东西，能运送很多人，怎么样，有没有兴趣。”
闻言，宋应星明显一喜，“总兵大人，还有这样的东西，快，快和我说一说。”
张丰一笑，然后说起了铁路，说起了火车，宋应星听得两眼发亮，心情激动，其实，何止是宋应星，旁边的赵左林，以及那些宋应星的助手们，那些学生们，个个都惊呆了。
赵左林更是道：“总兵大人，简直不敢想象，居然还有这样的东西，不敢想象啊！”
“是啊，真有了这样东西，我们去松江府，去苏州府，速度简直就是数倍于骑马。”
“这东西要是搞成了，那将多么了不起，了不起啊！”
“……”
张丰介绍完，大家顿时一阵阵激动，一阵阵感慨，宋应星更是紧紧的抓住张丰的手，激动得脸色微微潮红，嘴唇微微颤抖，“总…总兵大人，您…您莫骗我这老头子，真…真有这东西？”
其实，身为科学家，宋应星心里知道，这东西肯定能搞成功，只是，一切来的太突然，太震撼，一下子颠覆了多年的认识，一下子难以接受而言。
张丰自信的点一点头。
宋应星激动的道：“总兵大人，我们一定要搞成这东西。”
张丰道：“老宋，我这次过来是专门找你的，要搞成这东西，我们先要修铁路，然后造火车，我们一起将这东西搞出来。”
“好，一定搞出来！”
宋应星知道，如果真搞出这东西，肯定将名留青史，利在当代，功在千秋。
要发展铁路运输，第一步自然是修路，修铁路，然后就是造火车。修铁轮的话只要有铁轨，其他的应该是不是难事。
宝山钢铁厂虽然生产钢轨有一点难，但生产铁轨还是没有什么大问题的，另外，因为是低速火车，实际时速估计也就二、三十公里，铁轨足够。
生产制造火车的关键是蒸汽动力火车头，但现在上海机器制造局已经能生产制造两千马力的大型蒸汽机，加上张丰的“技术指导”以及宋应星，估计制造出蒸汽动力火车头问题也不大。
于是，张丰好好的和宋应星交流了一番，且给松应星布置了第一项任务，那就是首先勘测上海县至松江府的铁路线。
铁路的修建，张丰准备一步一步来，先修第一段，也就是上海县至松江府，这一段铁路不是很长，加之没有崇山峻岭，全是一片平坦的平原，工程量不算大，技术难度也不高。
然后再修建第二段。第二段铁路由松江府至苏州府再至常州府的铁路，第二段铁路工程量自然大得多。如果这些铁路真的修建完成，火车真的在铁路线上跑起来，带动经济的效果是显著的。
当然，作为铁路的拥有者，张丰肯定将赚得钵满盆满，火车一响，黄金万两，这肯定不会假。
乘客乘坐火车需要钱，帮各商家运输货物肯定也能收钱，前期投资是大一点，但后期就等着每年收钱吧。
带着自己的几个学生，几个助手，宋应星高高兴兴的开始上海县至松江府铁路线的勘测。
因为这一段铁路线的长度只有区区四十余公里，加之难度不大，宋应星只用一个多月的时间就勘测完毕，且将资料摆在了张丰的案头。
资料非常的详细，铁路线多长，经过哪些村镇，设多少个站点，需要修建多少桥梁，需要开挖多少土方，甚至细致到了工程造价，需要多少民夫等等。
张丰看到这份详尽勘测资料之后，张丰欣慰，这次真选对人了，看完这份资料之后，张丰甚至几乎无法更改，发现非常的科学合理，于是，张丰批示，马上开始铁路修建。
此时，距离农历新年已经不到一个月，但完全挡不住张丰修铁路的进程。
………
第一百三十章来自京城的圣旨
再过半个月就是农历新年，南方的天气虽然不像北方那样寒冷，但也带着丝丝寒意，但工地上一片热火朝天。
张丰在松江府地区具有很高的威望，听说张总兵要修铁路，甚至根本就不知道铁路是什么东西，很多人就主动报名，主动参与了历史上第一段铁路的修建。
张丰也仁义，招待大家一顿中饭，且管饱，另外还发二十文钱的工钱，干半天就发十文钱工钱。
上海火车站工地。
这是设计之中最大的火车站，三个站台，六车道，路基已经完成平整，一些民夫正在铺石子，铺枕木，上铁轨。
数名民夫喊着号子，抬着第一段铁轨上来，轻轻的放在枕木上，然后有人调校水平和方向，然后测量，然后钉入道钉，将这根铁轨固定。
这是宝山钢铁厂生产的第一批铁轨，在旁边还整整齐齐的放置了不少，看上去起码有上百根。
这些铁轨和现代钢轨在外形和尺寸上已经没有很大区别，毕竟有张丰指导，张丰对现代钢轨尺寸熟悉得很，这些铁轨自然按照现代钢轨的外形尺寸制造。
和现代钢铁不同的是，这是铁轨，材质无法达到现代钢轨的程度，另外，尺寸也要短一些，现代钢轨的标准长度是12.5米至36米，而宝山钢铁上生产的铁轨长度是6米。
长度越短，生产制造难度越低，考虑到生产能力和工艺水平，张丰最终选择生产6米长的铁轨，因为是低速铁路，6米的长度也完全足够。
第一根铁轨铺下去，接着是第二根，第三根……
渐渐的，长度增加，第一天就铺设了近两百米的长度，因为路基已经修好，石子已经铺设完毕，只要铺枕木和铁轨，速度自然比较快。上海站的六条铁道渐渐的延伸到远方，延伸到松江府方向，最后在远方汇成一条铁道，且每天以数十米，甚至上百米的速度增长和延伸。
……….
农历新年之后，开春之后不久。
张丰在热火朝天的修建自己的第一条铁路，且已经修建到了好几公里的长度，如果不是要修建多座桥梁，估计进程会更快。
这不是高标准的铁路，不能用后世铁路标准来衡量，这是一条比较简易的低速铁路，再加上这一带地势平坦，不需要隧道，工程量最大的地方在于路基修建和桥梁建设，工程进展自然比较快。
不过，短短两、三个月的时间，能修建好几公里，张丰已经非常满意，另外，上海火车站的主体大楼已经修建近半，而三座站台则已经完工。
不管是站台，还是主体大楼，都用上了水泥和钢筋，质量看上去杠杠的。