样如此。大量的机器人如同蚂蚁，井然有序。

　　操纵这些机器人的信号，来自远方那颗硕大的蔚蓝色星球。

　　大江市，复兴工业园复兴拆解大楼，数千名工程师与技术工人端坐在特制的操作椅上。他们头上戴着头盔，身上、手臂上、手掌上，俱都贴着贴片以捕捉他们的肌肉动作。

　　座椅扶手上还有众多控制按钮。

　　通过这些装备，他们可以尽可能的操纵位于太空之中的机器人按照自己的意愿做出动作。

　　3000名工程师直接操纵着3000台机器人不断忙碌。

　　但如果有人仔细观察的话，便能看到，此刻活跃于太空拆解基地之中的机器人，其数量远远不止3000台。

　　此刻至少有8000余台机器人在忙碌。

　　除了工程师们操作的机器人之外，剩余5000台机器人，全部由韩阳直接操作。

　　工程师们不知道，太空之中与自己协作的那台机器人，其实并不是来自自己的同事，而是来自于自己的老板。

　　工程师们也不知道，原以为是因为自己的同事们比较给力，才能在短时间内完成旁边区域的拆解，但其实并不是。

　　那里，都是老板完成的。

　　通过两地之间的不透明，韩阳的算力悄然渗透了进去，直接参与到了工作之中，神不知鬼不觉。

　　并且，韩阳还可以接触工程师们的所有操作数据，通过相应操作取得的效果、得到的反馈，以及整体的操作顺序，来理解对应工程师的操作思路，并通过效果和反馈，评估这种操作思路的好与坏。

　　在这过程之中，大量的知识和技巧被韩阳偷偷学到。

　　每天的工作结束之后，或者某一项、某一个区域的工作开始之前与者结束之后，对应的工程师团队都会召开会议，讨论策略，或者复盘之前的执行。

　　这是智慧之间的碰撞。

　　没人知道，他们的讨论，他们的方案、意见、思路，全都会被记录下来，然后进入到韩阳的脑海。

　　通过这种方式，工程师们迅速的磨合着，相互之间开始熟悉，配合开始默契。韩阳则从其中获取到了大量的知识。

　　韩阳此刻敢说，在飞船拆解方面，自己虽然不是对于知识掌握最深入的，但绝对是掌握最广泛的。

　　涉及到飞船的每一个部位，自己都有一定的知识掌握。

　　但韩阳仍旧孜孜不倦的进行这方面知识的学习，尽可能的增加着自己的知识深度。

　　与此同时，韩阳还在大批量的招人。所不同的是，这一次招聘的人员，更偏向于飞船维修、结构、原理方面的人才。

　　初期的招聘计划，是先招5000人。每一人都要具有至少博士以上的学历，领域则涉及到飞船结构、抗辐射、核聚变、材料学、电路、星际散热、飞船防火、水循环、空气循环、定位、导航、推进、通讯等等等等，凡是有关于星际飞船的，全招。

　　这种等级的专业人才，就算是在地球上工作，每个月薪水也最少两万起步。如果要上太空，还得发补贴。

　　一个月光薪水，韩阳就得发一个亿以上。

　　在大肆招聘的同时，复兴拆解的专业团队还四处出击，对于各大星际运输行业的淘汰、报废飞船进行考察评估，以确认是否要出手收购。

　　在不断的考察评估之中，韩阳终于瞄准了目标。

　　北极星星际运输集团旗下，有一艘七万吨级，满载质量高达20万吨的星际运输船因为意外而遭受重大损伤，失去维修价值，选择报废并公开出售。

　　售价为7.6亿人类币。

　　一时间，众多具备拆解能力的拆解公司纷纷派出考察团队，对该艘飞船进行评估。据韩阳了解，至少有10家公司有收购意向。

　　但在韩阳表明了自己的意思，表示复兴拆解将出手收购这艘报废飞船之后，其余所有的拆解公司立刻退缩。

　　开玩笑，谁敢和你韩总抢？

　　一番谈判之后，韩阳以7.2亿的价格，顺利将其拿下。

　　这艘飞船虽然报废，对于运输集团来说根本没有维修价值，但对于复兴拆解这样的拆解公司来说，维修价值却是大大的。

　　或者也不能说是维修，而是“组装”。

　　拆掉受损部件，从其余报废飞船上拆下合用的部件替换上去。

　　如此，通过多艘飞船“攒”出一艘飞船的方式，来达成维修的目的。

　　这种事情，也只有拆解公司才能干的了。

　　未等拖船将这艘报废飞船拖过来，韩阳转身又以26.9亿的价格，从另一家飞船拆解维修公司收购了一座飞船维修基地。

　　26.9亿的价格，不高也不低，基本上是市场价。

　　这一手，立刻让其余拆解公司明白，复兴拆解公司虽然优先，但复兴拆解也有底线，不会刻意打压任何同行。

　　小心翼翼观望复兴拆解的其余公司立刻放了心。

　　当飞船维修基地，以及这艘报废飞船终于拖回复兴拆解之时，地球之上，复兴拆解二号和三号大楼也已经建成。新招聘的5000余名飞船工程师与科学家也已经全部到位。

　　终于可以开始着手修复这艘飞船，让复兴运输旗下拥有第一艘重型星际远洋运输船了。

　　首先开始的，是飞船修复计划的制定。

　　5000余名工程师与科学家分成了400余个团队，开始分批实地考察这艘飞船。

第121章疯狂企业家

　　大笔大笔的差旅费和出差补助、太空补助发放下去，十几万人次的考察，复兴拆解旗下的工程师和科学家们总算彻彻底底的搞清了这艘飞船的受损状况。

　　受损确实很严重。

　　因为太阳耀斑爆发影响了通讯和定位系统的精度，导致这艘重型货运飞船在入港之时，不慎与另一艘货运飞船相撞。

　　各自数万吨，甚至十几万吨的大家伙发生碰撞，哪怕速度很慢，这其中也蕴含了超乎想象的破坏力。

　　一些小的破损，比如管道破裂、线路中断、外壳受损之类就不说了，只说较为重要的破损：

　　核聚变反应堆散热装置受到撞击影响被破坏，直接导致聚变反应堆过热烧毁，导致紧急停堆，聚变反应堆及其关联系统严重受损。

　　受到聚变反应堆供能剧烈波动影响，其上128个大大小小的离子推进器之中，有112个直接报废，关联系统受损严重。

　　当最终检测报告摆在韩阳面前的时候，就连韩阳心中都忍不住感叹：“怪不得北极星集团连修都不修，直接就给报废掉了。好家伙，核聚变反应堆和离子推进器，这可是一艘货运飞船里最为重要的两个系统啊……”

　　不过整体看来，相比起其余报废的飞船，这艘飞船的维修价值仍然是最高的。

　　“零部件坏了，换就是了。我造不出来高功率微型船载核聚变反应堆，造不出大推力高速离子推进器，还不会换了？”

　　就像手机维修行业，生产手机需要大型工厂，修理手机，更换零部件的话，一个小摊位就能做。

　　只不过修理一艘报废了的飞船，难度更高就是了。

　　但再难，也要硬着头皮上。

　　为了这艘飞船，韩阳投入的可不算少了，几乎可以说全力以赴，赌上了全部身家。

　　收购云星拆解花费67亿，买这艘飞船和维修基地，花费34亿，这就是100多亿。

　　招聘人员，建造大楼，添置设备，又是十亿花出去。

　　后续想要修好这艘飞船，一切顺利的情况下，至少也得再投入20多个亿。

　　这段时间以来，扩建复兴纺织、复兴智能，组建复兴医疗和复兴食品，也耗费了大量的资金。

　　贷款来的150亿资金都花的差不多了。

　　幸好复兴纺织和复兴智能已经扩建完毕，复兴商城也在源源不断的产出利润，韩阳才能支撑起后续的维修任务。

　　不然他就要资金链断裂了。

　　这便意味着，如果在预定的时间和资金消耗之下，这艘飞船修不好，不能获得星际适航证，不能投入到星际运输之中，连锁反应之下，整个复兴集团都可能破产，韩阳将一朝跌落云端，所有辛苦积累全部烟消云散。

　　想要跨越式发展，就没办法，就只能选择这种风险极高的发展方式，而不能一步一步的来。

　　复兴集团的大动作，在工业界和商业界也引起了一定的波澜。

　　不管怎么说，复兴集团如今都是百亿以上规模的大集团，算是初步有了被媒体、被同行关注的资格。

　　“复兴集团韩阳传奇发家史：赌上一切，夺取未来。

　　……韩阳如今又一次赌上了自己的全部身家，押宝星际运输业。

　　但他押宝的方式较为特别。他并没有购买新的星际运输船，而是收购了报废飞船拆解基地，收购报废飞船，试图以攒飞船的方式，自行组装出星际运输飞船船队来。

　　不可否认，这确实是成本更低、更快的组建船队的方式，但这一切，有一个基础：具备相应的技术实力。

　　据本报调查，复兴拆解曾经解雇了所有前员工，此刻无论拆解工程师，还是飞船修缮工程师，全部为新招聘。

　　我们不禁要问，这样一个仓促之间组建成型的，缺乏磨合，缺乏行业经验，几乎可以被称之为‘草台班子’的团队，真的能完成行业内顶尖公司都慎之又慎的报废飞船翻新任务么？

　　疯狂企业家韩阳的未来将会如何？他是又一次赌博成功，还是迎来失败最终破产，我们拭目以待。”

　　“本报讯，疯狂企业家韩阳近期以来引发了广泛关注。

　　为此，我们专门采访了飞船拆解行业前协会会长刘福军先生，听一听他的看法。”

　　“大家好，我是刘福军。

　　……

　　说到这里，想必大家对飞船拆解行业，以及报废飞船翻新行业有了一定的了解。

　　综上所述，我认为，韩阳先生此举，是一项非常不负责任的、将风险甩给社会，将好处留给自己的行为。

　　须知，报废飞船翻新行业，技术要求极高，人员素质要求极高。这样一个草台班子，怎么可能完成这一壮举？

　　韩阳先生赌博成性，早已陷入癫狂。我们不妨推测一下，一旦韩阳先生失败，将会产生什么样的后果。

　　首先，银行贷款必将无力偿还，甚至可能导致大江银行破产，累及千万储户，不知道多少人的毕生积蓄将毁于一旦。

　　复兴拆解旗下，近万名员工将流离失所，丢失工作，拿不到应有的薪水。

　　整个行业也将受此冲击，未来想要融资，想要招聘，都会更加困难。行业发展将举步维艰。

　　在此，我强烈呼吁，飞船拆解行业应该团结起来，共同抵制复兴集团这种不负责任的行为，强烈呼吁复兴拆解旗下员工，趁着此刻韩阳还未将所有资金浪费完，趁着还能拿到自己的薪水，立刻离职，并呼吁工业委员会出面彻查……”

　　“好了，刘福军先生看来对于复兴集团此举极为不乐观，不知道观众朋友们您有什么样的看法？”

　　……

　　众多新闻媒体众口一词，集体唱衰复兴集团。

　　看着画面之中侃侃而谈的刘福军，韩阳笑了笑：“刘福军现在是做什么的？”

　　“刘福军已经出售了自己名下的拆解公司，投身进了传媒行业……”

　　“怪不得。我说他怎么有胆子又跳出来，最近怎么又到处都是唱衰我们的报道。”

　　“韩总，要不要……”

　　“不用。随便他们去叫。做好我们自己的事情。”

第122章挑毛病，我擅长

　　此刻，复兴拆解大楼之中，总计200余个会议室，各个座无虚席。每一个会议室之中都在召开会议，科学家与工程师们对由自己所负责领域的修缮方案展开热烈的讨论。

　　但就算如此，会议室仍旧不敷使用。有更多的低级别团队，便在自己的办公区里就地展开讨论。

　　韩阳所制定的结构模式，是首先分出几个大的领域，譬如外壳部门、推进部门、供能部门、气体部门等，各自负责这艘报废飞船的一个整体模块。

　　每一个领域之下，又各自划分出一些中等的团队，负责这个领域之中的中等细分领域。比如循环部门，便又分出了散热循环、气体循环等，各自又与负责该领域的团队对接配合。

　　中等团队之下又划分出小组，负责最为细节的工作。

　　一级一级的制定方案，然后上级汇总。上级会与其余平行团队对接，共同商讨方案，解决兼容性以及冲突问题，拟定出本部门的修缮方案，然后再次上报，一直上报到飞船修缮的最高负责团队：评估委员会这里。

　　评估委员会，是韩阳专门聘请行业资深人士、具备深厚造诣的科学家等组成的全面负责团队。

　　下级的修缮方案逐级上报到这里，评估委员会会全面评估，找出不合理的地方打下去再次修改调整，一直到在评估委员会这里获得通过，然后就可以开始着手进行实际维修了。

　　当然，计划总是会和实际产生偏差。在实际维修过程之中，还会有众多之前未发现的问题暴露出来。

　　这种讨论与汇总机制便也会始终处在运行之中。

　　这一套机制看起来是相当合理的，但它究竟能产生怎样的效果，能否起到整合整个团队的用处，没人能知道，便也没人对此有太高的信心。

　　毕竟，就像媒体报道的那样，己方可真真正正的是个草台班子啊……

　　除了韩阳。

　　韩阳是唯一对这套机制有足够信心的人。

　　因为韩阳也会亲自介入到这一套机制之中。

　　韩阳再次派遣了几十名假人混入到了团队之中。尤其是最高级