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事情，尤其是对华夏的企业，斯凯孚有的时候做的很过分。
唐风点了点头，没有再说什么，而是直接掏出了手机，拨打了施密茨博士的电话，不一会儿，施密茨博士就穿着沙滩裤从外面走了进来。这老头，正在沙滩上和某个黑乎乎的土著妞聊得热乎呢，被唐风一个电话叫进来，很是有些不情愿。
鬼知道施密茨博士为毛这岁数越来越大，口味却越来越与众不同了......
唐风将张老大遇到的事情给施密茨博士说了一遍，然后说道：“你现在就给那个斯凯孚的主事人递个话，告诉他，要不就快点给华夏的浩翔精密铸造发货，要不以后就别向火种计划供货了！你可以告诉他，就说这话是我说的！”
对于唐风已经相当熟悉的施密茨博士当然很清楚现在自己这位大暴斯表面上看起来波澜不惊的，实际上这位大暴斯已经动了怒火了，当下，施密茨博士也顾不上那个海滩上还在等他的黑珍珠了，立刻就拨打了一个号码......
怎么处理这件事唐风没那心思管了，如果斯凯孚明白的话，他们会立刻就处理好张老大的这件事，否则，火种计划肯定是没有斯凯孚的事儿了！这一点，唐风还是可以保证的。
果然，两天之后，张老大就满脸笑容外加风尘仆仆的赶到了劳萨拉岛，看得出来，那间困扰了他很久的事情已经得到了完美的解决。
随着张老大的到来，唐风当年在大学里的六个死党都已经到齐了。
晚上，一帮人在海滩上吃着烧烤，回忆往昔年轻时的挥斥方遒，一个个的都是感慨万千。
第二天，又来了四个让唐风没有想到的客人。唐风曾经在瑞士认识的F1赛车手维特尔以及老车王舒马赫，带着各自的夫人来到了劳萨拉岛。
第一一一一章康复的车王
“嘿，迈克尔、赛斯，你们俩怎么有空过来了？”唐风惊喜的问道，他还就真没有想到这哥儿俩能联袂来到劳萨拉岛。
舒马赫笑着和唐风来了一个热烈的拥抱，说道：“唐，这不是今年的F1大奖赛第一战比赛马上就要在墨尔本开赛了吗？我和赛斯听说你在劳萨拉岛度假，于是就过来拜访一下你这个大老板，听一下大老板对今年咱们的动力中国车队有什么指示啊！”
唐风佯装嗔怪道：“迈克尔，你这是在损我吧！车队有你、有罗斯、有艾德里安你们这三驾马车坐镇，车手这边还有咱们的八冠王赛斯，咱们车队还用我操心吗？”
说完，唐风放开舒马赫，笑着和维特尔来了一个拥抱。“赛斯，欢迎来到劳萨拉岛！”
“哇喔，头儿，不得不说您的这座岛不愧有天堂岛的绰号，我这是第一次来到这里，不过我已经被这里给迷住了......”维特尔笑呵呵的恭维道。
“还好啦，如果你喜欢这里的话，我可以在这里为你留一座别墅，赛季休战的时候你可以随时带着家人过来度假，吃喝唱洗一条龙，你老大我全都包了！”
与两位功勋战将拥抱完毕，唐风又和这两位的夫人握了手，对着两位夫人的到来表示了极大的欢迎。
舒马赫自从2013年因为滑雪出了事故，在床上足足躺了三年，要不是唐风那次去瑞士恰好遇到维特尔，恐怕现在舒马赫还在床上躺着呢。
那次唐风在瑞士玩的很开心，不过唐风也没有忘记他的偶像。后来，唐风通过马特希茨以及维特尔，向舒马赫的夫人科琳娜发出了邀请，请科琳娜带着舒马赫以及十四岁的儿子和十六岁的女儿一起到格拉维纳岛疗养。
原本科琳娜已经在瑞士耗费了巨资修建了一座专门的疗养房为车王舒马赫治病，但经过三年多的治疗，舒马赫的病情并没有得到什么明显的好转。
在马特希茨的强烈建议下，科琳娜也抱着死马当活马医的念头，带着一家老小乘坐唐风的那架“索菲亚甜心号”来到了格拉维纳岛。
那时候唐风正忙着，也没有时间去面见车王两口子，但在唐风的交代下，车王一家人在格拉维纳岛得到了最好的照顾，唐风甚至派人专门从星核分体那里引出了一根水管，专门供应车王使用。
格拉维纳岛的气候虽然不如瑞士那么好，但这里也算是一个与世隔绝的小世界了。最起码在这里，没有外界的记者打扰，这让科琳娜轻松了许多。
事实上，在车王一家人到达格拉维纳岛的时候，车王的情况已经不容乐观了，即便是科琳娜，也已经失去了信心。
但奇迹就是在不经意之间出现了。因为有了唐风的刻意交代，所以车王虽然还无法自主进食，但专业医生每天都要给车王喂食大约五百毫升的泉水，结果两个月之后，车王竟然在床上忽然坐了起来......
无论是科琳娜还是那些专业医生，都没有意识到车王之所以能够忽然好转，而且身体情况一天比一天好，都与那神奇的泉水有着直接的关系，他们只能够将车王出现的好转情况归功于奇迹。
因为没有外界的打扰，车王开始恢复的消息并没有传出去，而车王一家人也乐得清静。
就这样，能够起床的车王，慢慢的就能够自主进食、然后下床活动，一直到八个月之后，车王除了体重之外，其他方面已经完全恢复到了以前的状态，甚至比以前的状态还要好。
科琳娜也没有想到，当初只不过是抱着死马当作活马医的念头来格拉维纳岛的，结果奇迹就这么真的出现了。时年四十八岁的迈克尔.舒马赫在格拉维纳岛经过八个月的疗养之后，竟然奇迹般的康复了。
当康复的车王带着家人赶回奥地利专门拜访马特希茨表示感谢的时候，他们一家人这才从马特希茨的口中得知，让车王去格拉维纳岛度假的主意并不是马特希茨本人的，而是世界首富唐风提出来的。
于是，到了这个时候，车王一家人才明白，原来车王的救命恩人竟然是那位如日中天的世界首富先生。
车王舒马赫的突然康复并以一个健康人的身份出现在世人面前，这立刻就在全球掀起了轩然大波。当初几乎已经被定为“死人”的舒马赫，竟然康复了，这只能是用奇迹来形容。
但，曾经的车王虽然康复了，可车王先生却面临着一个比较尴尬的局面，那就是车王的身家已经因为那场意外而极度缩水。
在车王出意外之前，车王先生的身家一度高达五亿英镑，可是那场意外，让车王因为治疗而耗费了大量的资金。那幢比豪华别墅造价还高的医疗房、整个医疗团队都是需要耗费巨资的。科琳娜甚至在绝望的时候曾经将车王那架价值2500万英镑的喷气飞机以及那幢价值200万英镑的挪威度假屋都出售了......
虽说车王康复之后剩余的身家还要远比绝大多数人都丰厚的多，但现在既然康复了，这位一直雄心勃勃的车王先生就准备东山再起，为妻子和儿女再创造一份辉煌。
就在这个时候，国际汽联忽然宣布了一个极为震撼的消息，目前世界上最大的私营公司的老总唐风，将原本属于奥地利富豪迪特里希.马特希茨名下的红牛二队购买到名下，并且改名为“动力中国”，参加2019年度的F1大奖赛征程。
其实早在两年前唐风认识马特希茨的时候，唐风就动了心准备组建一支自己的F1车队。作为一个华夏人，唐风是真不忍心看到华夏到现在竟然没有属于自己的一支F1车队来征战全世界水平最高的汽车大奖赛，这对于华夏这个世界上最大的汽车生产国来讲，真的是有点羞辱的意思。
既然国内没有人搞F1，那么作为唐氏的大老板，作为一个华夏人，唐风就义不容辞的扛起了这个重任。于是，在舒马赫康复之后，唐风就动用了两亿多美元，直接从好友马特希茨的手里将红牛二队买了下来，并且更名为“动力中国”。
第一一一二章动力中国车队
车队建立起来了，但光有车队还不成，一支成功的F1车队需要的东西太多了。
车队管理层、车队技术官员、车队基层人员以及最重要的车手，只要有一样做的不到位，那么这支车队就别想取得什么好成绩。
作为世界上最烧钱的运动，作为世界上技术含量最高的体育运动，一支成功的F1车队可不是那么轻易就能够组建起来的，这需要消耗极大的资金！
但偏偏，F1对于唐风来讲，是什么都缺，唯独不缺的就是钱！
别的车队一年能够烧掉两三亿美元就已经是了不起的大投入了，可动力中国车队组建的第一年，这支F1新军就烧掉了整整七亿美元！这还不算研发引擎的费用，如果算上研发引擎的费用，动力中国参加F1的第一年，足足烧掉了11亿美元。
没错，为了能够让动力中国彻底占领整个F1，唐风在国内联合华夏的吉利汽车集团，耗费巨资组建了一个专门的引擎实验室，专门用来研究汽车引擎。这个实验室就叫做“动力中国实验室”。
为了让这个实验室的技术力量达到巅峰，唐风不仅高举锄头从世界各大汽车生产商那里挖技术人才，更是将十多个从事航天发动机的技术人才塞进了这个实验室。
这些顶级的引擎研发专家的加入，顿时就让这个实验室的技术力量处于全球领先状态。从引擎基础材料的应用到引擎的整体研发，在这颗湛蓝色的星球上，恐怕还没有哪个实验室能够拥有如此多的专业人才。
而最终装备上这个“动力中国实验室”研发出来的顶级引擎的F1赛车，还会到贝儿公主岛进行风洞实验。贝儿公主岛上的那座大型风洞可不是一般的风洞，那可是给航天器和运载火箭做风洞实验的世界顶级风洞啊！
在唐风不计较资金投入的情况下，动力中国车队终于是拥有了一款完全属于自己的F1赛车。2019年动力中国参加F1大奖赛的那两辆赛车，名字就叫做“中国一号”。
当然，仅仅光有引擎以及车体以及众多的技术人才还是远远不够的，一支车队要想快速发展起来，领导层也是必须要具备极高的发展目光的。
对于这个，唐风毫不犹豫的挥舞着巨额的支票，继续挥舞着小锄头，满世界的挖墙脚！
罗斯.布朗，这位堪称F1传奇的职业经理人，当时在法拉利车队混得并不是很如意，和前辈让.托德比起来，罗斯.布朗显然更适合做技术。可偏偏做过布朗GP车队老板的罗斯.布朗因为有过做老板的经历，在回归法拉利车队之后，并没有摆正自己的位置。
他忘了，现在不是二十世纪末二十一世纪初的那段时间了，那时候他罗斯.布朗搭档舒马赫能够通知整个F1车坛，那是因为那时候的罗斯.布朗担任的是法拉利车队的技术总监，在他的上面，还有一个更有能力的让.托德先生呢。
虽说后来罗斯.布朗退出法拉利转投本田车队，并在2009年本田车队快要倒闭的时候出手买下了本田车队，成为F1的一支车队老板，并在车队老板位置上锻炼出了足够的行政管理能力，但当罗斯.布朗卖掉车队重新回归法拉利之后，家大业大的法拉利并不会重视罗斯.布朗的管理能力了。
就在罗斯.布朗在法拉利车队郁郁寡欢不得志的时候，唐风挥舞着巨额的支票以及那把小锄头，成功的将罗斯.布朗挖到了动力中国车队，成为了动力中国车队的第一任车队领队。
罗斯.布朗虽然仅仅担任了一年的布朗GP车队的老板，但后来车队被梅赛德斯车队收购以后，他依然担任了几年的梅赛德斯车队的车队领队，在这个位置，罗斯.布朗的行政管理能力得到了进一步的加强。
虽然在法拉利不得志，但罗斯.布朗转投唐风的麾下之后，在唐风的全力支持下立刻仿佛如猛虎归山、游龙入海。
在罗斯.布朗的操作下，唐风继续挥舞着让人眼红的现金支票和让人胆寒的小锄头，从老友马特希茨的手下，将F1赛车界传奇赛车设计大师艾德里安.纽维挖了过来。
艾德里安.纽维，堪称现今F1赛车界的首席赛车设计大师和空气动力学大师，这位杰出的F1工程师，从业以来，纽维一共设计出包括F2欧洲冠军、GTP冠军以及8个F1总冠军的赛车！
这份成绩堪称前无古人后无来者！
对于唐风的挖墙脚行动，好友马特希茨也是无可奈何，谁让唐风这家伙不仅有钱而且小锄头挥舞的特别厉害呢。对此，马特希茨也只能报以苦笑。至于找回场子，马特希茨才不会傻得去干那种事呢！被唐风喝趴下过一次，马特希茨这个老狐狸就再也不敢提艾德里安.纽维的这件事了。
艾德里安.纽维在加盟动力中国车队之后，继续担任车队的首席技术总监，成为了车队里面仅次于罗斯.布朗的二号人物。
而纽维在动力中国车队中也干的特别的舒心，因为他有一个不差钱而且舍得不计成本投入的老板！有这样的老板存在，纽维可以毫无顾忌的尝试他心中的很多赛车设想，而不用顾忌钱不够花的！
还有什么能比在这样的老板手下工作来的更开心呢？
车队有了车队领队和首席技术总监，领导层就还差一个可以成功的联络起领导层和车手之间的桥梁，于是，康复而出的前车王迈克尔.舒马赫就毫不犹豫的加入到了动力中国车队，担任车队经理。
有了罗斯.布朗、艾德里安.纽维以及迈克尔.舒马赫这三驾马车，整支车队已经成型了！好的赛车也有了，就差能够将发挥出这些赛车最佳能力的车手了！
说汽车手来，马特希茨先生又是一肚子的苦水。没错，继唐风将艾德里安.纽维挖走之后，这家伙又瞅中了红牛车队的当家车手，也是被马特希茨当成维特尔二世来培养的丹尼尔.里卡多。
当年在瑞士，唐风也曾经见过这个小