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月13日）之后大角星[5]就升起来了。而9月24日，秋分这天海上会刮大风暴。10月7日前后往往多雨，同月11日是金牛星座。从11月起，海上的狂风暴雨严重影响航行。
从11月11日到次年的3月10日这段时间，海上基本无法航行。在这段时间里，白昼短，黑夜长，天空中往往浓云密布，风力强劲，有时候雨雪交加，这种恶劣的环境使得海上航行几乎不可能。
航海节，如果我们可以这么称呼的话，许多城市往往会举行隆重的表演和公众演出。
此后一直到5月15日（5月的望日）这段时间，海上航行会有一定的危险。这并不是说，商人们因为缺乏事业的野心而不敢在这样的季节出海航行，而是说，军人不同于商人，他们并不是追逐财富而航行，在航行时所要考虑的事情要更加谨慎一些。
十、此外，某些时候海上也会有狂风暴雨。尽管在所有这些情况下，前人给我们提出了海上航行的时间表。但是，由于多种原因，气象往往变幻莫测。我们只能牢记，因为认识的局限，我们不能彻底了解天象的所有原因。对于航海，我们要关注的情况一般有3类。
众所周知，风暴有可能在我们预期的日子来临，也可能先于或者晚于预期的日子到来。在希腊语中，先于预期日子来临的叫冬前风暴，在预期日子发生的叫越冬风暴，晚于预期日子发生的叫冬后风暴。
要把这些名称全部列出来，我觉得太长了，没有必要。许多著作家努力记述的不仅有每月发生的现象，甚至有每天发生的现象。行星的运行，在它们每次按上帝的意志依指定的途径靠近或离开星座时，常常会是明媚的天气变成阴霾的天气的原因。新月日一定会有暴风雨，这对航海人来说，是最可怕的日子。不说富有经验的水手深知这一点，就连普通人也都知道。
十一、就算天气晴朗，依旧有许多征象能够证明暴风雨即将到来；而在暴风雨肆虐时，也会有征象说明天将放晴。这些征象都可从一面“镜子”里看清，而这面镜子便是月亮。
月亮呈淡红色代表着天将起风，呈浅蓝色则表示将会下雨，如果是两种色彩相混，那么它表示倾盆大雨和狂烈大风即将到来。月亮欢悦明亮，则说明天气将清朗，尤其是这一现象连续出现的第四天之后，月角并没有变尖，月亮并没有出现淡红色彩，其光泽也没有变得混浊。
在太阳升起，或者当它被遮挡之时，阳光是直射下来，还是因为乌云而有所变化；太阳是闪烁着通常的光辉，还是因为受到风的影响而呈现出不一样的颜色，这里是有巨大的差异的。如果它显得苍白暗淡或者有日斑（太阳黑子），那么天将下雨。
有经验的水手通过空气、大海本身、云层的厚薄和形态，可以得到有关气候的启示，鸟类、鱼类也都能提供某些信息。如果说舵手们说他们深谙航海之事，那么他们所说的深谙不过是实践经验所教给他们的常识，未必有多少科学依据，他们不是通过什么高深的科学方法来掌握知识。
十二、大海，作为自然元素，占世界的三分之一。除了刮风会让大海巨浪滔天外，大海是自我吐纳、自我运行的。在某些时刻，不管是白昼还是夜晚，它都在一种（按希腊话）叫做雷乌鸟的急流中前后运动，并按照川流不息的江河的习俗，一会儿灌注到土地里，一会儿流入自身的深处。
这种情况不断使海水的流向发生改变。如果是顺流，就有助于舰船的航行，如果是逆流，那么就会阻碍舰船的航行。进行交战时一定要对后者备加重视。
涨潮和落潮的急剧性是桨力无法克服的，有时候就算有风可张帆，但是也只能对它退避三舍。因为地形不同、月相不同，在某个时刻涨潮、落潮会发生变化，要进行海战就一定要在战前对大海和当地的特点有较好的把握。
十三、水手和舵手的技能经常表现在能否了解他们准备航行的地方的状况、海湾的情况；也表现在他们能否绕过危险地段——隐蔽的和突显的礁石、浅滩和沙滩。一般情况下，舰船航行的海域越深，航路越安全。
航行对舰长、舵手等人都提出了要求，它要求舰长要慎重周密，要求舵手要富有经验，要求桨手的双手要强壮有力。海战一般在平静的海面上进行。利布尔纳舰不管体积多么庞大，它的运行都不是靠微风吹动，而是凭借桨来摇动，它要依靠自己的角去撞击敌舰而获得胜利，同时它还要避开敌人舰船的攻击。在这样的情况下，想要获得海战的胜利，就要靠桨手的手劲和舵手操纵舵把的技巧。
十四、陆地会战需要各式各样的武器，海战亦是如此。它不仅需要各种武器，还要有各种机械和投掷兵器。的确，这世界上可能有比海战更加残酷的战斗，但是在海战中，人们既可能会溺水而死，也可能葬身火海。所以，要极为关注水兵的护卫、铠甲、头盔、护腿等问题。
不管是身居何种职位，人们都不能抱怨武器装备的笨重，因为在作战过程中，人们只能站在各自的位置战斗。由于他们要防止敌人抛过来的石块的攻击，所以他们所使用的盾牌往往更加牢固。除了镰、钩和其他海战武器外，他们还要配备矛、箭、标枪、投石带、棒投器，以及石块、铅球、大石头、小箭镞等东西。
倘若军人想要建功立业，乘坐利布尔纳舰靠近敌人的舰船，搭上跨桥，从桥面上登上敌人的舰船，然后展开白刃战，那么这种交战更加危险。在大型的利布尔纳舰上挖射孔和配置塔楼，以便能够从更高的甲板上去杀伤或者杀死敌人。
燃火箭是涂上了燃料的，它还包着带硫黄和沥青的麻絮，由弩炮发射。这种燃火箭能够射入敌舰的船体内部，而且会造成舰船上的多蜡、树脂、松焦油等易燃材料的木板燃烧起来。在交战中，有些人死在了刀剑矢石之下，有些人则身上着火被迫跳入海中，葬身海底。
海战中，人们的阵亡方式各种各样，但是最为惨烈的要数尸体不能得到安葬而被鱼类吞食。
十五、和陆地上的会战一样，海战也经常出现向没有多少经验的水兵发起突然袭击，或者在岛屿附近、距离狭窄水道较近的地点埋下伏兵的情形。这样做的目的是为了杀伤毫无准备之敌。
倘若敌军的水手因为长时间摇桨而困顿不堪，倘若敌军遭遇逆风，倘若敌人在睡觉时没有戒备，倘若敌人停泊的地方没有第二条航道，倘若实施海战的时机对我方有利，那么我方就应当将实力同天赐良机结合起来，充分利用大好时机，打一次会战。
如果敌人非常谨慎，躲过我方的埋伏，而强迫我方在公海进行战斗，那么我方就要部署好利布尔纳舰的作战线，但不能像陆地战场那样布置成直线，而要布置成类似于两翼朝前，中央向纵深处后退的海湾状。
如果敌人要强行突破我方的作战线，他们便有可能会陷入我方的战阵而被歼灭。所以，一定要将精锐舰只和兵力配置在两翼，因为它们所体现的是我方所拥有的实力，也是整个部队的精华。
十六、此外，舰队一定要始终停靠在宽阔的深海一侧，而将敌人的舰队挤压到海岸边上去。这样做的好处是，能够让对方失去快速攻击我方的机会，而我方则可以利用有利条件发起进攻。
实践证明，在类似的海战中，以下3种武器对赢得胜利产生至关重要的影响：撞柱（攻城方木）、镰钩篙和钺。
撞柱和横桁差不多，是用粗绳索吊起的细长方木，头尾两端都包有铁皮。在舰船靠近敌军舰船时，不管是在它左侧还是右侧，都可以使劲地推动这根撞柱，如同攻城槌一样。这个时候，撞柱便会结结实实地将敌军的水手撞倒，甚至可能会凿穿敌舰的船体。
镰钩篙是一种非常锋利的铁器，弯弯的像把镰刀。它牢牢地装在很长的篙杆上。我方的舰员可以用它出其不意地割断敌舰挂着横桁的绳索。一旦敌舰的帆掉下来，那么敌舰行动就会迟缓，甚至一动不动。
钺是一种双面都有又宽又锋利的刃的斧子。在双方激烈交战之际，富有经验的水兵或者军士坐上小船，用其悄无声息地割断敌军的舵绳。如此一来，这艘敌舰便瞬间成为解除了武装、丧失任何战力的民用船。因为，一艘舰船如果没有了舵，还能指望它做些什么呢？
现在，在多瑙河上，每天都有巡逻艇像流动岗哨一样在执行警戒任务。对于这类舰船，我不再多谈。因为，既然一种东西已经在使用了，其在技艺方面也就较为先进，没有必要从古老的书籍中去寻找改善和提高的办法。
[1] 亚克兴角海战发生于公元前31年，是罗马内战中屋大维（奥古斯都）和安东尼在海上的一次决战。罗马终身独裁官恺撒被布鲁图和喀西约阴谋刺杀后，其继承人屋大维，于公元前43年年初与安东尼、李必达结成“后三头同盟”，进军罗马，改组政府，获得5年内处理国家事务的全部权力。他打着“为恺撒复仇”的旗号，处死大批元老和骑士，并于公元前42年秋在菲利皮之战中击败布鲁图和喀西约军。
[2] 克罗地亚的一个地区，包括亚得里亚海沿岸的达尔马提亚群岛和附近1000多个小岛。
[3] 即今之扎达尔，亦称萨拉。
[4] 按古罗马历，每月中的1日，当满月之时为望日，在3、5、7、10月为15日，在其他各月为12日。
[5] 这是一颗裹着强劲风暴的最有威力的星星。